(DD/VRN) Der Verkehrsverbund Rhein-Neckar hat das Linnienbündel Neustadt (Weinstraße) in den Wettbewerb gegeben. Das Bündel, das in drei Losen vergeben wird, umfasst neben den Stadtlinien der kreisfreien Stadt auch die regionalen Verbindungen in die angrenzenden Kreise Bad Dürkheim und Südliche Weinstraße. Die Linien werden im Rahmen der Ausschreibung z.T. neu geordnet

(MB) Die Eurostar Group will offenbar ihr Streckennetz nach Deutschland ausweiten, berichtet die Financial Times. In den nächsten fünf Jahren sollen die aus London kommenden Züge über Brüssel hinaus bis nach Köln und Frankfurt am Main fahren. Zudem würden weitere Ziele wie Amsterdam, Marseille, Lyon und Genf angestrebt - insgesamt zehn Städte in vier Ländern. Damit könnte sich zwischen Brüssel und Köln ein dritter Anbieter im internationalen Schienenfernverkehr positionieren: Die Deutsche Bahn AG bietet hier ihren ICE International an, mit dem sie künftig über Brüssel hinaus bis London fahren möchte. Aus der Betreibergesellschaft des parallel verkehrenden Thalys zieht sich die DB AG derzeit zurück, künftig halten die Französische Staatsbahn SNCF und die Belgische Staatsbahn SNCB die Anteile alleine. Die SNCF ist allerdings auch an der Eurostar Group mehrheitlich beteiligt.

(MB/TED) Die Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt GmbH (NASA) hat nun die Ausschreibung "Mitteldeutsches S-Bahn-Netz II" gestartet, die ursprünglich schon für Oktober 2011 angekündigt worden war. Jeder Bieter kann bis zu zwei Hauptangebote einreichen, Nebenangebote sind nicht zugelassen. Wie bereits bei der Ausschreibung für das Elektronetz Mittelsachsen stehen auch in diesem Fall die Abschnitte im Land Brandenburg unter dem Vorbehalt entsprechender Entscheidungen der Landesgremien, die bis Anfang Juni getroffen sein sollen. Die Ausschreibung der Kernstrecken des Mitteldeutschen S-Bahn-Netzes mit Betriebsaufnahme im Dezember 2013 hatte nach einem langwierigen Verfahren DB Regio für sich entscheiden können.

(MB/TED) Das sächsische Landesamt für Straßenbau und Verkehr hat nun die Frist für eigenwirtschaftliche Anträge auf fünf Linienbündel im Landkreis Nordsachsen gesetzt. Wie berichtet, hatte der Landkreis bereits Ende 2011 die Vergabe der Bündel zum Oktober 2013 vorangekündigt. Eigenwirtschaftliche Anträge können nun bis zum 11.07.2012 gestellt werden, nach Ablauf dieser Frist kann der Landkreis das Vergabeverfahren starten.

(MB/TED) Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) hat angekündigt, die Strecke Bamberg - Lichtenfels - Hof/Bayreuth aus dem SPNV-Netz Regionalschnellbahn Ostbayern (RSO) für vier Jahre übergangsweise zu vergeben. Von Dezember 2013 bis Dezember 2017 sind 1,6 Millionen Zugkilometer jährlich zu erbringen, die derzeit von DB Regio mit Neigetechnik-Triebwagen gefahren werden. Für den Übergangsvertrag lässt die BEG allerdings auch konventionelle Triebwagen zu, sofern die Fahrplanvorgaben eingehalten werden. Die BEG geht laut Bekanntmachung davon aus, dass aufgrund Fahrzeug-, Werkstatt- und Vertragssituation nur DB Regio, agilis [BeNEX], Erfurter Bahn [Stadt Erfurt] und Regentalbahn [DB Arriva] für die Leistungen in Frage kommen und beabsichtigt daher ein freihändiges Verhandlungsverfahren mit den genannten Unternehmen. Weitere interessierte Unternehmen können bis zum 02.07.2012 mit einem plausiblen Konzept ihr Interesse bekunden, an dem Verfahren teilnehmen zu wollen. Das gesamte RSO-Netz mit allen Strecken soll dann im ersten Quartal 2013 ausgeschrieben werden.

(MB/TED) Der Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (MVV) hat für den Landkreis Fürstenfeldbruck zwei Buslinienbündel europaweit ausgeschrieben. Mit 880.000 bzw. 560.000 Nutzwagenkilometern pro Jahr auf sechs bzw. fünf Linien sind die zu vergebenden Leistungen für Ausschreibungen des MVV ungewöhnlich umfangreich. Die Vergabe erfolgt mit längerer Vorlaufzeit zum Dezember 2013. Das erste Linienbündel wird derzeit von der Busverkehr Südbayern GmbH (BSB) bedient, einer Kooperation von Autobus Oberbayern und Baumann Busbetrieb. Das zweite Bündel betreibt aktuell die Omnibus Neumeyr OHG aus Dünzelbach, deren Linie 844 im Februar bereits zum Dezember 2012 ausgeschrieben worden war, so dass der Mittelständler momentan einen Großteil seiner Linienverkehre verteidigen muss.

(TB) Etwas überraschend ist die Bekanntgabe der Bestbieter für den ausgeschriebenen Regionalverkehr im Landkreis Görlitz (11LSN01-03). Während für das Bündel Süd (3,7 Mio Nkm p.a.) die bereits heute dort aktive Abellio-Tochter KVG Dreiländereck den Zuschlag erhalten soll, wurde für die nördlichen Bündel mit  2,7 Mio Nkm p.a. die Regionalbus Oberlausitz GmbH [74 % Rhenus Veniro] als Bestbieter benannt. Heute ist dort die Niederschlesische Verkehrsgesellschaft mbH [85 % Veolia] tätig. Beworben hatten sich neben der Regionalbus Oberlausitz GmbH und den Altbetreibern auch eine Tochtergesellschaft der Deutschen Bahn AG. Sollte die Vergabe rechtskräftig werden, muss sich Veolia in Ostsachsen auf den Stadtverkehr Görlitz konzentrieren, eine etwaige Übernahme von NVG-Flotte und -Mitarbeitern durch den neuen Betreiber ist noch unklar. Die bis dahin kommunale KVG Dreiländereck wurde 2005 mit einem acht Jahre laufenden Verkehrsvertrag vollständig privatisiert, während die Niederschlesische Verkehrsgesellschaft GmbH zwar zeitgleich veräußert wurde, 15 % aber in der Hand des Landkreises verblieben.