(MB/TED) Der Zweckverband Verkehrsverbund OstWestfalenLippe (VVOWL) hat für den Kreis Gütersloh die Ausschreibung des Linienbündels Gütersloh Nord angekündigt, sofern keine eigenwirtschaftlichen Genehmigungsanträge gestellt werden. Darin sind die Buslinien in den Kommunen Werther, Halle (Westfalen) und Steinhagen enthalten - insgesamt sieben Linien des Grund- und 13 des Schülernetzes. Das Vergabeverfahren soll im Februar 2013 starten, die Betriebsübernahme wohl schon im Dezember 2013 erfolgen. Die erste Ausschreibung des Linienbündels im Jahr 2008 hatte aufgehoben werden müssen, da parallel eigenwirtschaftliche Anträge eingereicht wurden und die Kooperationsgesellschaft go.on schließlich eine eigenwirtschaftliche Genehmigung erhielt. Allerdings hatte go.on bereits 2010 festgestellt, dass ein kostendeckender Betrieb nicht möglich ist.

(MB/TED) Der Zweckverband Verkehrsverbund Bremen/Niedersachsen (ZVBN) hat ein wettbewerbliches Vergabeverfahren für das Linienbündel Ammerland Ost angekündigt. Darin sind 16 Buslinien sowie eine Nachtbuslinie in einem Gesamtvolumen von 975.000 Nutzwagenkilometern jährlich enthalten. Das Vergabeverfahren soll im Juni 2013 starten und die Betriebsaufnahme im August 2014 erfolgen. Die Linien werden derzeit von der Weser-Ems Busverkehr GmbH [DB Regio] und der Verkehrsbetrieb Walter Imken GmbH & Co. KG aus Wiefelstede betrieben.

(MB/TED) Die Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt GmbH (NASA) hat eine Direktvergabe von SPNV-Leistungen zwischen Halle (Saale) und Jena mit umsteigefreier Durchbinbung nach Nürnberg angekündigt. Ab Dezember 2015 sind 427.000 Zugkilometer jährlich über acht Jahre zu erbringen. Die Direktvergabe wird mit der Nachfrage nach einer durchgehenden Verbindung begründet. Die Strecke von Nürnberg nach Jena wird von DB Regio bedient.

(MB) Die Vergabekammer in Halle hat den Nachprüfungsantrag für das Elektronetz Nord in Sachsen-Anhalt abgewiesen, berichtet ÖPNV aktuell. Zur Begründung wurden Formfehler angeführt: Der Nachprüfungsantrag habe nicht berücksichtigt, dass es sich um mehrere Auftraggeber handele. Dies sei allerdings erst mit Zusendung der Unterlagen erkennbar und dann umgehend geändert worden, wird mofair-Geschäftsführer Engelbert Recker zitiert. Den Nachprüfungsantrag hatte die Nordbayerische Eisenbahngesellschaft (NBE Regio) gestellt, nachdem das Land eine Direktvergabe an DB Regio vorgenommen hatte. Offenbar soll nun eine Beschwerde beim Oberlandesgericht Naumburg eingereicht werden.

(MB) Das Busunternehmen Uwe Kriescher GmbH aus Overath hat die Genehmigung für eine Fernbuslinie zwischen Köln und Frankfurt am Main erhalten, berichtet die Kölnische Rundschau. Der Genehmigungsantrag wurde von der Kölner Genehmigungsbehörde laut Zeitungsbericht nach fünf Jahren positiv beschieden. Wesentlich für die Genehmigung ist der Fahrpreis von 10 EUR, der nur gut halb so teuer ist wie das günstigste Angebot des parallelen Schienenfernverkehrs der Deutschen Bahn AG. Zunächst wird je ein Fahrtenpaar freitags und sonntags angeboten, das über den Internetauftritt www.sprint-bus.de vermarktet wird.

(MB/PM Salzburg AG) Die Salzburg AG führt ihre Verkehrsangebote künftig einheitlich unter der Dachmarke "Salzburger Lokalbahnen" (SLB). Die SPNV-Angebote Salzburger Lokalbahn, Pinzgauer Lokalbahn und die gemeinsam mit FS Netinera gehaltene Berchtesgadener Land Bahn erhalten ebenso wie die touristischen Verkehrsmittel in Salzburg und am Wolfgangsee einen neuen Auftritt mit einheitlich gestalteten Logos. Beim Obusnetz in Salzburg wird die Bezeichnung "StadtBus" nach elf Jahren durch die Marke "Obus" ersetzt, nachdem der Dieselbusverkehr zwischenzeitlich vom Gemeinschaftsunternehmen Albus [Salzburg AG/Dr. Richard] erbracht wird und bereits seit einiger Zeit nicht mehr als "StadtBus" auftritt. An der Salzburg AG sind das Land Salzburg mit 42,56 Prozent, die Stadt Salzburg mit 31,31 Prozent und die Energie AG Oberösterreich mit 26,13 Prozent beteiligt.

(MB/PM BEG) Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) hat sich mit der Regentalbahn [FS Netinera] und den tschechischen Partnern auf eine Neuordnung des internationalen Zugverkehrs zum Fahrplanwechsel im Dezember geeinigt. Künftig werden vier statt bislang zwei grenzüberschreitende "alex"-Verbindungen durchgehend zwischen München und Prag verkehren. Im Gegenzug entfallen die beiden umsteigefreien Züge von Nürnberg nach Prag, die durch Anschlussverbindungen auf die Münchner Züge ersetzt werden. Damit soll der unterschiedlichen Nachfrageentwicklung entsprochen und das Angebot auf die stärker nachgefragte Relation ausgerichtet werden. Die BEG verweist ausdrücklich auch auf die starke Konkurrenz zwischen Nürnberg und Prag durch den von DB Fernverkehr eingerichteten InterCity-Bus, der auf der gut ausgebauten Autobahn auch kürzere Fahrzeiten realisieren kann als auf der Schiene möglich.

(DD/TED) Der Verkehrsverbund Rhein-Neckar hat die Ausschreibung des Linienbündels Wonnegau-Altrhein zur Betriebsaufnahme im Juni 2014 angekündigt. Das Bündel umfasst die sechs Linien 427, 432, 434, 435 und 437 im östlichen Teil des Landkreises Alzey-Worms. Aktueller Genehmigungsinhaber ist die Busverkehr Rhein-Neckar GmbH [DB Regio]. Das Vergabeverfahren soll im Mai 2013 starten. 

(MB/PM VRR) Der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) und der Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) haben am Dienstag zwei Verkehsverträge mit DB Regio unterzeichnet. Die Haard-Achse mit den Linien RE2 und RE42 hat ein Volumen von 3,8 Millionen Zugkilometern pro Jahr, die S-Bahn-Linien S5 und S8 von 3,6 Millionen Zugkilometern. DB Regio hatte die Leistungen in zwei getrennten Ausschreibungsverfahren verteidigen können und wird die Linien ab Dezember 2014 für weitere 15 Jahre bedienen. Für die S-Bahn-Linien werden neue Triebzüge von Alstom, für den RE42 von Stadler beschafft, während auf dem RE2 die heutigen Doppelstockwagen weiterverwendet werden.