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ÜWAG verteidigt Linienbündel Hersfeld-Ost
Dienstag, den 15. Mai 2012 um 13:00 Uhr

(DD/TED) Die kommunale ÜWAG Bus GmbH, Fulda, hat die Verkehre im Bündel Hersfeld-Ost (12LHE05) verteidigen können. Das Unternehmen, das die sechs Buslinien bereits in der ersten Runde von der Hersfelder Eisenbahn GmbH [HLB] gewinnen konnte, übernimmt auch die beiden AST-Verkehre von der HEG. Bis zu 50% der Fahrleistungen können an Subunternehmer vergeben werden.

 

 
Linienbündel Neustadt/Weinstraße im Wettbewerb
Dienstag, den 15. Mai 2012 um 10:15 Uhr

(DD/VRN) Der Verkehrsverbund Rhein-Neckar hat das Linnienbündel Neustadt (Weinstraße) in den Wettbewerb gegeben. Das Bündel, das in drei Losen vergeben wird, umfasst neben den Stadtlinien der kreisfreien Stadt auch die regionalen Verbindungen in die angrenzenden Kreise Bad Dürkheim und Südliche Weinstraße. Die Linien werden im Rahmen der Ausschreibung z.T. neu geordnet

Nr. 12LRP07
Leistung Linienbündel Neustadt
501 Neustadt - Maikammer - Edenkoben - Landau
502 Neustadt - Waldeck - Hambacher Schloss
503 Neustadt - Maikammer - Kalmit
504 Kirrweiler - Edenkoben - Edesheim - Landau
505 Edenkoben - Venningen - Gommersheim
506 Edenkoben - Schloss Ludwigshöhe - Amicitia-Hütte
511 Stadtverkehr Maconring - Böbig - Haardt
512 Neustadt - Deidesheim - Bad Dürkheim
513 Neustadt - Haßloch - Meckenheim - Deidesheim
514 Stadtverkehr Hauptbahnhof - Krankenhaus - Mußbach Süd
515 Neustadt - Heidenbrunnental
516 Stadtverkehr Nachtweide - ZOB - Leibnitz-Gymnasium
517 Neustadt - Lambrecht - Esthal - Iggelbach - Johanniskreuz
573 Neustadt - Freimersheim - Harthausen - Speyer
583 Speyerdorf - Haßloch - Ludwigshafen BASF
Umfang ca. 2.600.000 Nkm p.a. in 3 Losen
Zeitraum 01/2013 - 12/2020
Derz. VU 501-506: PalatinaBus, Edenkoben [Veolia Transdev]
Rest: BRN, Ludwigshafen [DB Regio]
TED-ID folgt
Status Ausschreibung läuft, Angebotslegung bis 11.07.2012

 

 
Eurostar will bis Köln und Frankfurt fahren
Montag, den 14. Mai 2012 um 20:53 Uhr

(MB) Die Eurostar Group will offenbar ihr Streckennetz nach Deutschland ausweiten, berichtet die Financial Times. In den nächsten fünf Jahren sollen die aus London kommenden Züge über Brüssel hinaus bis nach Köln und Frankfurt am Main fahren. Zudem würden weitere Ziele wie Amsterdam, Marseille, Lyon und Genf angestrebt - insgesamt zehn Städte in vier Ländern. Damit könnte sich zwischen Brüssel und Köln ein dritter Anbieter im internationalen Schienenfernverkehr positionieren: Die Deutsche Bahn AG bietet hier ihren ICE International an, mit dem sie künftig über Brüssel hinaus bis London fahren möchte. Aus der Betreibergesellschaft des parallel verkehrenden Thalys zieht sich die DB AG derzeit zurück, künftig halten die Französische Staatsbahn SNCF und die Belgische Staatsbahn SNCB die Anteile alleine. Die SNCF ist allerdings auch an der Eurostar Group mehrheitlich beteiligt.

 

 
Ausschreibung für Mitteldeutsches S-Bahn-Netz II gestartet
Samstag, den 12. Mai 2012 um 11:49 Uhr

(MB/TED) Die Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt GmbH (NASA) hat nun die Ausschreibung "Mitteldeutsches S-Bahn-Netz II" gestartet, die ursprünglich schon für Oktober 2011 angekündigt worden war. Jeder Bieter kann bis zu zwei Hauptangebote einreichen, Nebenangebote sind nicht zugelassen. Wie bereits bei der Ausschreibung für das Elektronetz Mittelsachsen stehen auch in diesem Fall die Abschnitte im Land Brandenburg unter dem Vorbehalt entsprechender Entscheidungen der Landesgremien, die bis Anfang Juni getroffen sein sollen. Die Ausschreibung der Kernstrecken des Mitteldeutschen S-Bahn-Netzes mit Betriebsaufnahme im Dezember 2013 hatte nach einem langwierigen Verfahren DB Regio für sich entscheiden können.

Nr. 12AST01
Leistung Mitteldeutsches S-Bahn-Netz II
RX5 Falkenberg (Elster) – Jüterbog (Einzelleistungen)
RX13 Magdeburg Hbf – Zerbst – Dessau Hbf - Bitterfeld - Leipzig Hbf
RZ60 Magdeburg Hbf – Zerbst – Dessau Hbf
RZ61 Dessau Hbf – Coswig – Lutherstadt Wittenberg – Falkenberg (Elster)
RZ62 Magdeburg Hbf – Zerbst – Coswig – Lutherstadt Wittenberg – Falkenberg (Elster)
RZ63 Jüterbog – Lutherstadt Wittenberg (Einzelleistungen)
RZ118 Halle (Saale) Hbf – Delitzsch ob. Bf. – Eilenburg (optional)
S2 Dessau Hbf/Lutherstadt Wittenberg - Bitterfeld – Delitzsch u. Bf. – Leipzig Hbf – Gaschwitz
S8 Dessau Hbf/Lutherstadt Wittenberg – Bitterfeld – Halle (Saale) Hbf.
Umfang ca. 5.100.000 (+ Option: 500.000) Zkm p.a.
Zeitraum 12/2015 - 12/2030
Derz. VU RZ118: Veolia Verkehr Regio Ost
andere: DB Regio
TED-ID 2012/S 91 - 150781
Status Ausschreibung erfolgt, Angebotslegung bis 18.09.2012

 

 
Fristsetzung für eigenwirtschaftliche Anträge im Landkreis Nordsachsen
Samstag, den 12. Mai 2012 um 11:39 Uhr

(MB/TED) Das sächsische Landesamt für Straßenbau und Verkehr hat nun die Frist für eigenwirtschaftliche Anträge auf fünf Linienbündel im Landkreis Nordsachsen gesetzt. Wie berichtet, hatte der Landkreis bereits Ende 2011 die Vergabe der Bündel zum Oktober 2013 vorangekündigt. Eigenwirtschaftliche Anträge können nun bis zum 11.07.2012 gestellt werden, nach Ablauf dieser Frist kann der Landkreis das Vergabeverfahren starten.

 

 
BEG vergibt Regionalschnellbahn Ostbayern übergangsweise
Samstag, den 12. Mai 2012 um 11:26 Uhr

(MB/TED) Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) hat angekündigt, die Strecke Bamberg - Lichtenfels - Hof/Bayreuth aus dem SPNV-Netz Regionalschnellbahn Ostbayern (RSO) für vier Jahre übergangsweise zu vergeben. Von Dezember 2013 bis Dezember 2017 sind 1,6 Millionen Zugkilometer jährlich zu erbringen, die derzeit von DB Regio mit Neigetechnik-Triebwagen gefahren werden. Für den Übergangsvertrag lässt die BEG allerdings auch konventionelle Triebwagen zu, sofern die Fahrplanvorgaben eingehalten werden. Die BEG geht laut Bekanntmachung davon aus, dass aufgrund Fahrzeug-, Werkstatt- und Vertragssituation nur DB Regio, agilis [BeNEX], Erfurter Bahn [Stadt Erfurt] und Regentalbahn [DB Arriva] für die Leistungen in Frage kommen und beabsichtigt daher ein freihändiges Verhandlungsverfahren mit den genannten Unternehmen. Weitere interessierte Unternehmen können bis zum 02.07.2012 mit einem plausiblen Konzept ihr Interesse bekunden, an dem Verfahren teilnehmen zu wollen. Das gesamte RSO-Netz mit allen Strecken soll dann im ersten Quartal 2013 ausgeschrieben werden.

 

 
Übergangsweises Vergabeverfahren für Ostsachsennetz angekündigt
Samstag, den 12. Mai 2012 um 11:10 Uhr
(MB/TED) Der Zweckverband Verkehrsverbund Oberlausitz-Niederschlesien (ZVON) und der Zweckverband Verkehrsverbund Oberelbe (Z-VOE) haben nun das Wettbewerbsverfahren für das Ostsachsennetz angekündigt. Wie berichtet, soll ab Dezember 2014 zunächst nur eine dreijährige Vergabe vor einer langfristigen Ausschreibung erfolgen. Dazu wird eine allen interessierten Unternehmen zugängliche freihändige Vergabe durchgeführt, die noch im Mai bekanntgemacht werden soll. Im Ostsachsennetz sind die Strecken Dresden - Görlitz und Dresden - Zittau - Liberec (CZ) enthalten.
Nr. -
Leistung Ostsachsennetz
RE/RB Dresden - Görlitz
RE/RB Dresden - Zittau - Liberec (CZ)
Umfang ca. 3.000.000 Zkm p.a.
Zeitraum 12/2014 - 12/2017
Derz. VU DB Regio
TED-ID 2012/S 90 - 148447
Status Ankündigung erfolgt, Ausschreibung vsl. 05/2012

 

 
Zwei MVV-Linienbündel im Landkreis Fürstenfeldbruck ausgeschrieben
Donnerstag, den 10. Mai 2012 um 19:04 Uhr

(MB/TED) Der Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (MVV) hat für den Landkreis Fürstenfeldbruck zwei Buslinienbündel europaweit ausgeschrieben. Mit 880.000 bzw. 560.000 Nutzwagenkilometern pro Jahr auf sechs bzw. fünf Linien sind die zu vergebenden Leistungen für Ausschreibungen des MVV ungewöhnlich umfangreich. Die Vergabe erfolgt mit längerer Vorlaufzeit zum Dezember 2013. Das erste Linienbündel wird derzeit von der Busverkehr Südbayern GmbH (BSB) bedient, einer Kooperation von Autobus Oberbayern und Baumann Busbetrieb. Das zweite Bündel betreibt aktuell die Omnibus Neumeyr OHG aus Dünzelbach, deren Linie 844 im Februar bereits zum Dezember 2012 ausgeschrieben worden war, so dass der Mittelständler momentan einen Großteil seiner Linienverkehre verteidigen muss.

Nr. a) 12LBY08
b) 12LBY09
Leistung a)
MVV 815 Fürstenfeldbruck S - Fliegerhorst (heute 845)
MVV 845 Fürstenfeldbruck S - Alling - Germering-Unterpfaffenhofen S
MVV 851 Germering-Unterpfaffenhofen S - Harthaus S
MVV 852 Fürstenfeldbruck S - Germering-Unterpfaffenhofen S - Kerchenst. Schule
MVV 856 Planegg S West - Germering - Germering-Unterpfaffenhofen S
MVV 857 Harthaus S - Germering-Unterpfaffenhofen S

b)
MVV 827 Dünzelbach - Adelshofen - Mammendorf S
MVV 847 Dünzelbach - Adelshofen - Fürstenfeldbruck S
MVV 848 Dünzelbach - Schöngeising S - Fürstenfeldbruck S
MVV 849 Dünzelbach - Türkenfeld - Grafrath S
Umfang a) ca. 879.149 Nkm p.a. mit 11 NL neu + 4 NL gebraucht + 1 NG gebraucht
b) ca. 561.320 Nkm p.a. mit 7 NL/LE neu + 2 NL/LE gebraucht + 2 NL/LE 10,5m gebraucht
    + 2 NL 15m gebraucht + 1 NM 8m gebraucht
Zeitraum 12/2013 - 12/2021
Derz. VU a) BSB, Karlsfeld
b) Neumeyr, Dünzelbach
TED-ID a) 2012/S 89 - 146427
b) 2012/S 89 - 146430
Status Ausschreibung erfolgt, Angebotslegung bis 28.06.2012

 

 
Direktvergabe der Regionalbuslinien im Landkreis Hildesheim
Donnerstag, den 10. Mai 2012 um 18:55 Uhr
(MB/TED/PM RVHI) Der niedersächsische Landkreis Hildesheim hat die Direktvergabe der Regionalbuslinien an einen internen Betreiber angekündigt. Betroffen sind sämtliche Leistungen mit Ausnahme der Linien 310, 330, 461 und 836 sowie des Stadtverkehrs Hildesheim. Interner Betreiber ist die Regionalverkehr Hildesheim GmbH (RVHI), deren Gesellschafterstruktur in Vorbereitung auf die Direktvergabe jüngst geändert wurde: Die Stadtwerke Hildesheim AG hat 45 Prozent der Anteile an der RVHI an den Landkreis verkauft und hält nur noch 24,9 Prozent, der Landkreis verfügt nunmehr über 75,1 Prozent. Die Zusammenarbeit mit der weiterhin den Stadtwerken gehörenden Stadtverkehr Hildesheim GmbH (SVHI) soll dennoch fortgeführt und mit einem gemeinsamen Betriebshof intensiviert werden.
 
 
Regiobus Bautzen und KVG Dreiländereck Bestbieter im Landkreis Görlitz
Mittwoch, den 09. Mai 2012 um 18:02 Uhr

(TB) Etwas überraschend ist die Bekanntgabe der Bestbieter für den ausgeschriebenen Regionalverkehr im Landkreis Görlitz (11LSN01-03). Während für das Bündel Süd (3,7 Mio Nkm p.a.) die bereits heute dort aktive Abellio-Tochter KVG Dreiländereck den Zuschlag erhalten soll, wurde für die nördlichen Bündel mit  2,7 Mio Nkm p.a. die Regionalbus Oberlausitz GmbH [74 % Rhenus Veniro] als Bestbieter benannt. Heute ist dort die Niederschlesische Verkehrsgesellschaft mbH [85 % Veolia] tätig. Beworben hatten sich neben der Regionalbus Oberlausitz GmbH und den Altbetreibern auch eine Tochtergesellschaft der Deutschen Bahn AG. Sollte die Vergabe rechtskräftig werden, muss sich Veolia in Ostsachsen auf den Stadtverkehr Görlitz konzentrieren, eine etwaige Übernahme von NVG-Flotte und -Mitarbeitern durch den neuen Betreiber ist noch unklar. Die bis dahin kommunale KVG Dreiländereck wurde 2005 mit einem acht Jahre laufenden Verkehrsvertrag vollständig privatisiert, während die Niederschlesische Verkehrsgesellschaft GmbH zwar zeitgleich veräußert wurde, 15 % aber in der Hand des Landkreises verblieben.

 

 
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